Système de traction :
La fonction principale du système de traction d'ascenseur de passagers est de démarrer l'ascenseur avec une puissance de sortie et de transmission. Le système de traction est principalement composé du tracteur, du câble de traction, de la roue de guidage et de la roue à double câble.
Système de démarrage :
La fonction principale du système de guidage d'ascenseur de passagers est de limiter la liberté de mouvement des voitures et des poids afin que la cabine et le poids ne puissent monter que le long de la voie. Le système de guidage est principalement composé d'un rail de guidage, d'un sabot de guidage et d'un cadre de rail de guidage.
Auto:
Une cabine d'ascenseur de passagers est une partie d'ascenseur qui transporte des passagers et des marchandises et constitue la partie fonctionnelle de l'ascenseur. La voiture est composée de voitures et de voitures.
Système de porte :
La fonction principale du système de porte d'ascenseur de passagers est de bloquer l'entrée de la station d'atterrissage et l'entrée de la cabine. Le système de porte se compose d'une porte de voiture, d'une porte de plancher, d'un ouvre-porte et d'une serrure de porte.
Système d'équilibrage du poids :
La fonction principale du système est d'équilibrer le poids du véhicule. Lors du fonctionnement de l'ascenseur, la différence de poids entre la cabine et le poids est maintenue dans la limite, de manière à assurer la traction et la transmission normales de l'ascenseur. Le système est principalement composé de dispositifs de compensation de poids et de poids.
Système d'entraînement électrique :
La fonction d'un système d'entraînement électrique de l'ascenseur de passagers est de fournir de l'énergie et de réaliser le contrôle de la vitesse de l'ascenseur. Le système d'entraînement électrique se compose d'un moteur de traction, d'un système d'alimentation, d'un dispositif de retour de vitesse, d'un dispositif de régulation de la vitesse du moteur, etc.
Système de contrôle électrique :
La fonction principale du système de commande électrique est de contrôler et de contrôler le fonctionnement de l'ascenseur. Le système de contrôle électrique est principalement composé du dispositif de commande, du dispositif d'indication de position, de l'écran de contrôle (armoire), du dispositif plan, du sélecteur, etc.
Système de sécurité:
Assurer l'utilisation sûre des ascenseurs et prévenir tout accident menaçant la sécurité des personnes. Il est composé d'un limiteur de courant, d'une pince de sécurité, d'une zone tampon et d'un dispositif de protection monoposte.
Système de convertisseur de fréquence :
L'ascenseur de passagers utilise l'onduleur numérique en boucle fermée VVF contrôlé par contrôle vectoriel. Grâce au réglage de la charge réelle, de la vitesse de montée et de descente, de la taille actuelle et de la phase du véhicule, le moment de rotation de la machine principale est contrôlé avec précision en temps réel pour assurer le bon fonctionnement de l'ascenseur.
Quelles sont les classifications des ascenseurs pour passagers?
Ascenseur AC :un ascenseur qui utilise un moteur à induction AC comme force motrice. Selon les différents modes de conduite, il peut être divisé en contrôle AC, double vitesse AC, régulation de vitesse de régulation AC, régulation de vitesse variable à tension variable AC, etc.
Ascenseur CC :un ascenseur qui utilise un moteur à courant continu comme force motrice. La vitesse nominale de cet ascenseur est généralement supérieure à 2,00 m/s. Ascenseur hydraulique : un ascenseur qui utilise généralement une pompe électrique pour entraîner le flux de liquide et soulève une voiture avec un piston.
Élévateur à crémaillère :le rail de guidage est transformé en une crémaillère et l'engrenage engagé avec la crémaillère est installé sur la voiture. Le moteur fait tourner l'engrenage et soulève l'ascenseur de la voiture.
Élévateur à vis :le piston de l'ascenseur droit est transformé en filetage rectangulaire, puis le gros écrou avec palier de butée est installé sur le dessus du cylindre, puis l'ascenseur avec l'ascenseur à vis montant ou descendant est levé en tournant l'écrou à travers le réducteur ( ou courroie) par le moteur.
La source d'alimentation de l'ascenseur entraîné par un moteur linéaire est un moteur linéaire. L'ascenseur était entraîné directement par un moteur à vapeur et un moteur à combustion interne au début du démarrage de l'ascenseur, et maintenant il a presque disparu. Moteur par réducteur
Ascenseur par vitesse：
Il n'y a pas de classification de vitesse stricte pour les ascenseurs, et la classification chinoise est habituelle comme suit. Échelle à basse vitesse : fait généralement référence à un ascenseur inférieur à 1,00 m/s.
Ascenseur à vitesse moyenne pour ascenseur de passagers : désigne généralement l'ascenseur avec une vitesse de 1,00 à 2,00 m/s.
Échelle à grande vitesse : fait généralement référence aux ascenseurs dont la vitesse dépasse 7 m/s.
