Types et classification des ascenseurs - Deuxième partie

Types et classification des ascenseurs - Deuxième partie

Dans le sujet précédent, Types et classifications d'ascenseurs - Première partie, j'ai indiqué que les ascenseurs peuvent être classés comme suit :

1. Selon le mécanisme de levage.

2. Selon la hauteur du bâtiment.

3. Selon le type de bâtiment.

4. Selon l'emplacement de l'ascenseur.

5. Selon les utilisations spéciales.

J'ai expliqué certaines de ces classifications et types, et aujourd'hui je continuerai à expliquer d'autres classifications et types d'ascenseurs comme suit :

3- Selon le type de bâtiment (suite de la rubrique précédente)

5- Ascenseurs de stationnement

A- Ascenseurs de stationnement pour les passagers

La plupart des garages de stationnement ont des ascenseurs de stationnement pour les passagers qui leur permettent de monter ou de descendre plusieurs niveaux sans avoir à monter des escaliers. Parfois, ces ascenseurs ont une entrée avant et arrière et peuvent être construits avec plusieurs fonctionnalités optionnelles telles que l'accès par clé à certains étages. La plupart des garages souterrains ont des ascenseurs de stationnement pour les passagers.

B- Ascenseurs de stationnement conventionnels

Les ascenseurs de stationnement conventionnels sont construits pour déplacer les véhicules vers les niveaux supérieurs ou inférieurs du bâtiment en raison de leur fonction d'économie d'espace. Avec des rampes d'accès et de sortie pour le stationnement, les niveaux consomment beaucoup d'espace qui pourrait être mieux utilisé comme places de stationnement pour les véhicules. Avec l'ajout d'ascenseurs de stationnement, les véhicules peuvent être transportés de haut en bas autant de niveaux que nécessaire en n'occupant que l'espace requis pour ce véhicule. Mais maintenez la nécessité pour les préposés de s'asseoir dans la voiture, dans l'ascenseur, et de la garer à l'étage où il y a de la place.

C- Ascenseurs de stationnement automobile

Contrairement aux voitures conduites (rampes d'accès) ou transportées (ascenseurs embarqués) à différents niveaux dans un parking à plusieurs niveaux conventionnel, les voitures sont conduites à un seul niveau pour le stationnement ou la récupération, les voitures sont garées dans des palettes en acier et une palette cible monte ou descend au niveau de l'allée en appuyant sur un bouton, pour le stationnement ou la récupération.

De tels systèmes de stationnement de voiture ou systèmes de stationnement automatique sont également désignés par divers autres noms dans différentes parties du monde, tels que "auto-parking","stack-parking"," parking mécanisé","parking mécanique"," tapis de stationnement", "parking modulaire" etc.

Ce type peut être divisé en plusieurs types différents comme suit :

C.1 Type carré
Le système dispose de nombreux transporteurs sur plusieurs étages prévus et un ascenseur installé soit aux deux extrémités soit au centre monte et descend avec des véhicules chargés. Il est conçu pour que les véhicules puissent être garés et récupérés en déplaçant une palette horizontalement. Il est plus sûr que les autres systèmes et le système de stationnement mécanique de pointe et fonctionne très bien. Il est adapté pour une installation dans un terrain étroit et de forme longue ou sous terre d'un bâtiment.

C.2 Type de niveau
Le système est conçu pour que les parkings se déplacent à la fois horizontalement et circulairement pour garer les véhicules. De nombreux supports sont disposés sur plus d'une rangée dans le parking et le système fonctionne en déplaçant à la fois horizontalement et circulairement les supports aux deux extrémités du niveau.

C.3 Type rotatif
Un système qui fixe deux pignons en un ensemble ; l'une sur une partie supérieure d'une structure et l'autre sur une partie inférieure puis une cage accrochée à une attache d'une chaîne spéciale circule avec des véhicules chargés. Ce système à fonctionnement simple et à faible coût d'installation nécessite un petit lot d'installation d'équipements et peut être divisé en sous-systèmes comme suit :

1. Type d'entrée en bas : un type selon lequel les voitures sont séparées et récupérées au bas des exigences de stationnement.
2. Type d'entrée intermédiaire : un type selon lequel les voitures sont garées et récupérées au milieu des exigences de stationnement.
3. Type d'entrée en haut : ce type de voiture est garé et récupéré en haut des exigences de stationnement.

Type d'histoire C.4

Un système est présenté en utilisant tous les parkings du premier étage comme lieu de stationnement/récupération des voitures. Les transporteurs sont disposés sur deux niveaux, où les voitures sont garées par des mouvements verticaux et horizontaux. Avec une courte période de construction et une installation facile, il est adapté à un usage domestique ou à un parking à petite échelle.

C.5 Type d'énigme

Les transporteurs sont disposés sur 3 étages et plus de 3 étages, un transporteur spécifique se déplace à la fois verticalement et horizontalement vers et depuis plus d'une entrée de voiture au même niveau, C'est un système économique, a des structures sûres et est conçu pour utiliser efficacement l'espace pour installer des équipements de stationnement. Comme il existe peu de lois et règlements sur ce système et que la période d'installation est courte. il convient à l'utilisation d'un terrain inutilisé dans des zones résidentielles.

C.6 Table tournante

Un plateau tournant est un équipement qui change lui-même de direction et utilise efficacement un espace limité.
La plaque tournante installée devant les équipements de stationnement offre aux conducteurs confort et sécurité.

C.7 Type d'ascenseur

Ce système est disposé sur plusieurs niveaux et conçu pour transporter et garer automatiquement les voitures par un ascenseur et un transporteur installés à l'intérieur des parkings. ascenseur qui se déplace verticalement vers une entrée/sortie. Ce système, l'un des systèmes de stationnement mécaniques les plus modernes, est doté d'un stationnement/récupération rapide, est largement installé dans une zone urbaine et convient à un équipement de stationnement à grande échelle qui peut maximiser l'utilisation d'un nombre limité place de parking.

C.8 Type de traverse d'ascenseur

Il s'agit d'un système de parking entièrement automatique et mécanique qui minimise le temps de stationnement/récupération par les mouvements simultanés, à la fois horizontaux et verticaux, d'un monte-voiture. Comme l'utilisation à la fois de l'espace de stationnement et de l'espace au sol peut être maximisée et qu'il est possible de garer / récupérer facilement les véhicules à partir de n'importe quelle voie en mouvement, et la commodité de l'utilisateur peut être maximisée. Le niveau sonore est faible et la durabilité de la baie de voiture est semi-permanente. L'échelle du parking peut être proportionnellement équilibrée et correctement coordonnée avec la forme du bâtiment's.

C.9 Type de chariot

Il s'agit d'un système de parking à plusieurs niveaux conçu pour garer les véhicules dans chaque parking en transportant automatiquement les véhicules avec à la fois un ascenseur et un chariot de stationnement. Les chariots installés indépendamment à chaque niveau de stationnement peuvent récupérer les véhicules des parkings et plus d'un ascenseur se déplace simultanément pour le stationnement/la récupération des voitures. Il s'agit de l'un des systèmes de stationnement mécaniques les plus modernes avec un stationnement/récupération rapide des voitures et s'adapte à une grande échelle de stationnement qui peut maximiser l'utilisation de l'espace souterrain en installant de nombreuses rangées de chariots dans le sous-sol.

6- Ascenseurs commerciaux

A- Ascenseurs commerciaux

Un ascenseur de passagers est conçu pour déplacer les personnes entre les étages d'un bâtiment's. La capacité des ascenseurs de passagers est liée à la surface au sol disponible.

B- Monte-charges

Un monte-charge, ou monte-charge, est un ascenseur conçu pour transporter des marchandises plutôt que des passagers. Les monte-charges sont généralement tenus d'afficher dans la voiture un avis écrit indiquant que l'utilisation par les passagers est interdite (mais pas nécessairement illégale), bien que certains monte-charges autorisent un double usage grâce à l'utilisation d'une colonne montante discrète. Les monte-charges sont généralement plus grands et capables de transporter des charges plus lourdes qu'un monte-charge, généralement de 2 300 à 4 500 kg. Les monte-charges peuvent avoir des portes à commande manuelle et ont souvent des finitions intérieures robustes pour éviter les dommages lors du chargement et du déchargement. Bien qu'il existe des monte-charges hydrauliques, les ascenseurs électriques sont plus économes en énergie pour le travail de levage de marchandises.

Les monte-charges comprennent les classes suivantes :

Classe A : Chargement de fret général

Lorsque la charge est répartie, le poids de chaque pièce ne dépasse pas 1/4 de la capacité de l'ascenseur et la charge est manipulée sur et hors de la plate-forme de la cabine manuellement ou à l'aide de diables.

Classe B : Chargement des véhicules à moteur

Le monte-charge est utilisé uniquement pour transporter des camions automobiles ou des voitures particulières jusqu'à la capacité nominale de l'ascenseur.

Classe C1 : Chargement de camions industriels

Un véhicule à quatre roues peut être utilisé pour charger et décharger l'ascenseur. Le poids combiné du véhicule et de la charge ne peut pas dépasser la capacité nominale et peut être roulé sur la plate-forme en une seule unité.

Classe C2 : Chargement de camions industriels

Pendant le chargement et le déchargement, la charge maximale sur la plate-forme peut atteindre 150 % de la capacité nominale. Cela vous permet d'utiliser un chariot élévateur pour charger une voiture avec des marchandises pesant jusqu'à la capacité nominale.

Classe C3 : Autres formes de chargement de camions industriels

Pendant le processus de chargement et de déchargement, la capacité nominale ne doit jamais être dépassée.



C- Monte-plats commercial

Ils constituent une solution économique pour déplacer des matériaux d'un étage à l'autre dans un environnement commercial à plusieurs niveaux. Ils peuvent transporter des charges allant jusqu'à 750 lb.
Le monte-plats commercial est utilisé pour économiser de la main-d'œuvre, économiser de l'espace, gagner du temps, économiser de l'énergie et aider à éviter les blessures au travail.
Les matériaux typiques manipulés dans un environnement commercial peuvent être de la nourriture, de la vaisselle& Couverts, documents, vêtements, chariots ou chaussures.
Le monte-plats commercial peut avoir l'un des types de configurations suivants :

Quatrièmement : Classement des ascenseurs en fonction de l'emplacement de l'ascenseur

A- Ascenseurs extérieurs
Les types courants d'ascenseurs extérieurs sont les ascenseurs de fret, les ascenseurs à plate-forme et les ascenseurs inclinés et verticaux.


A.1 Ascenseur d'observation

L'ascenseur d'observation place la cabine à l'extérieur du bâtiment. Les cabines d'ascenseur aux parois de verre permettent aux passagers de voir le paysage urbain ou l'atrium du bâtiment pendant qu'ils voyagent. En éliminant les gaines, l'ascenseur d'observation offre également aux propriétaires, architectes et constructeurs de précieux avantages en termes d'économie d'espace.



A.2 Ascenseurs inclinés

Les ascenseurs extérieurs construits sur une pente peuvent également être utilisés pour transporter des passagers ou des marchandises. Les ascenseurs inclinés sont le plus souvent reconnus comme des ascenseurs pour passagers appelés remontées mécaniques. Cependant, les ascenseurs extérieurs qui déplacent des marchandises sur une pente sont généralement construits avec une bande transporteuse et sont le plus souvent observés lors du chargement de marchandises sur des navires et certains types d'avions.



A.3 Ascenseurs à plate-forme

Bien qu'il soit possible d'utiliser des ascenseurs à plate-forme à l'intérieur, ils sont généralement classés comme des ascenseurs extérieurs car c'est là qu'ils sont le plus souvent utilisés. Les ascenseurs à plate-forme ne sont généralement pas entourés d'une clôture ou d'une porte autour du périmètre pour empêcher la cargaison de glisser pendant le transport. Les ascenseurs à plate-forme utilisent généralement un système de poulies comme mécanisme de travail. Les ascenseurs extérieurs constitués d'une plate-forme sont le plus souvent utilisés sur les nouveaux chantiers de construction, mais ils peuvent également être utilisés pour des tâches telles que l'élévation des ouvriers rénovant la façade d'un immeuble ou le lavage des vitres d'un gratte-ciel.


A.4 Monte-charges

Les monte-charges sont presque toujours des ascenseurs extérieurs, même si certaines versions plus petites sont conçues pour une utilisation intérieure, comme celles utilisées dans les entrepôts. Ils sont le plus souvent extrêmement résistants et peuvent supporter une grande quantité de poids. Ce type d'ascenseur peut être incliné ou vertical, mais sera le plus souvent de qualité industrielle pour accueillir ces charges lourdes. En fait, le premier type d'ascenseur qui vient à l'esprit lorsque l'on pense aux ascenseurs extérieurs est en fait les monte-charges.



B- Ascenseurs intérieurs
Tous les ascenseurs installés à l'intérieur d'un bâtiment ont généralement besoin de gaines et de fosses.



Cinquièmement : Classement des ascenseurs en fonction des usages particuliers

A- Ascenseurs pour personnes handicapées

En réalité, tout type d'ascenseur pouvant aider une personne handicapée à monter et à descendre à différents niveaux du bâtiment pourrait être considéré comme un ascenseur pour personnes handicapées. Cependant, certains types d'ascenseurs sont fabriqués en pensant aux personnes handicapées. Un bon exemple de ceci serait un élévateur pour fauteuil roulant qui permet à une personne handicapée de monter et de descendre de fourgonnettes. L'ascenseur sort des portes coulissantes et descend pour permettre au fauteuil roulant sur la plate-forme. Ensuite, l'ascenseur est soulevé et recule dans le véhicule. La plupart des bus urbains sont équipés de ce type d'ascenseurs pour handicapés, mais ils sont également fabriqués pour les véhicules privés. La plupart des ascenseurs pour handicapés dans une maison sont des ascenseurs électriques, mais certains sont également des modèles à vide pneumatique et fonctionnent à la pression d'air. Les monte-escaliers sont également considérés comme un type d'ascenseur pour handicapés et ce type peut être installé sur un escalier droit ou un escalier courbe.



B- Élévateurs à grains

Un élévateur à grains est une tour contenant un élévateur à godets, qui ramasse, élève, puis utilise la gravité pour déposer le grain dans un silo ou une autre installation de stockage. Ils peuvent être classés en silos « pays » ou « terminaux », les silos terminaux étant en outre classés en tant que types intérieurs ou d'exportation. Les opérations autres que le stockage, telles que le nettoyage, le séchage et le mélange, sont souvent effectuées dans les ascenseurs. Les principales céréales et graines oléagineuses traitées sont le blé, le maïs, l'avoine, le riz, le soja et le sorgho.



C- Ascenseur à deux étages

Les ascenseurs à deux étages permettent de gagner du temps et de l'espace dans les bâtiments à forte densité d'occupation en montant une voiture sur une autre. Une voiture s'arrête aux étages pairs et l'autre s'arrête aux étages impairs. Selon leur destination, les passagers peuvent monter une voiture dans le hall ou prendre un escalator jusqu'à un palier pour la voiture alternative.



D-Sky Lobby

Dans les immeubles de très grande hauteur, l'efficacité des ascenseurs peut être augmentée par un système qui combine des ascenseurs express et locaux. Les ascenseurs express s'arrêtent à des étages désignés appelés sky lobbies. Là, les passagers peuvent être transférés vers les ascenseurs locaux qui les conduiront à l'étage de leur choix. En divisant le bâtiment en niveaux desservis par les ascenseurs express, les ascenseurs locaux peuvent être empilés pour occuper le même espace de gaine. De cette façon, chaque zone peut être desservie simultanément par sa propre banque d'ascenseurs locaux.


F- Utilisation limitée / application limitée (LU/LA)

L'ascenseur à usage limité et à application limitée (LU/LA) est un ascenseur pour passagers à usage spécial rarement utilisé et exempt de nombreuses réglementations commerciales et d'aménagements. Par exemple, un LU/LA est principalement destiné à être accessible aux personnes handicapées, et il peut n'y avoir de place que pour un seul fauteuil roulant et un passager debout.